蒙特利爾議定書中國制冷劑行業(yè)重新洗牌
我國是世界最大的氟化工產(chǎn)品生產(chǎn)和消費大國,生產(chǎn)量占66%,消費量占42%。為早日實現(xiàn)“美麗中國”夢,從2013年起至2030年,我國將逐步加快淘汰氟利昂,直至完全禁止生產(chǎn)和使用。
氟利昂被認為是破壞地球臭氧層的主要元兇。氟利昂泄漏到空氣中后,造成臭氧層的破壞,其造成的溫室效應(yīng)是二氧化碳的2000倍。為有效保護臭氧層,我國政府已簽署了《蒙特利爾議定書》和《京都議定書》,并且在2009年哥本哈根世界氣候大會上承諾從今年開始用17年時間全面完成氟替代工作。
我國家用空調(diào)產(chǎn)品生產(chǎn)量超過了1億套,而且還有規(guī)模可觀的移動式空調(diào)、商用空調(diào)、冰箱等,R22(二氟一氯甲烷)俗稱氟利昂的應(yīng)用量非常大,保守估計所有品類的制冷劑需求量每年度都達到了數(shù)十萬噸。
根據(jù)《蒙特利爾議定書》,發(fā)達國家和發(fā)展中國家將分別于2020年和2030年全面禁止使用制冷劑。中國HCFCs的控制目標(biāo)是:到2013年,凍結(jié)國家層面HCFCs消費量在2009年和2010年的平均值上;到2015年,在此基礎(chǔ)上削減10%。據(jù)估算,實現(xiàn)第一階段整體削減目標(biāo),意味著中國HCFCs消費總量的17%將受到控制。
但是,從全國來看,這項工作的進展還不盡如人意,相關(guān)部門的支持和推廣力度十分有限,一些單位對新事物的接受還相當(dāng)緩慢,一些利益鏈條還無法打破。此外,由于相關(guān)技術(shù)和政策的滯后,替代下來的氟利昂目前還不能有效回收利用,偷排或向農(nóng)村轉(zhuǎn)移的情況不容忽視。
當(dāng)前,緊迫的R22淘汰時間表和新環(huán)保制冷劑在國內(nèi)市場的規(guī)?;瘧?yīng)用空白是擺在中國空調(diào)行業(yè)面前的巨大挑戰(zhàn),而這一矛盾的解決將為環(huán)保新冷媒帶來巨大的市場空間,也將促使中國空調(diào)行業(yè)的環(huán)保水平得到顯著提升。因此,如何將產(chǎn)品制造、安裝系統(tǒng)與環(huán)保新冷媒進行有效匹配,進行相應(yīng)的技術(shù)儲備,需要國內(nèi)空調(diào)行業(yè)未雨綢繆。
對此,相關(guān)人士建議,在充分論證的基礎(chǔ)上,由國務(wù)院或節(jié)能減排相關(guān)主管部門下文推廣開展氟替代工作,并將此納入生態(tài)省和生態(tài)文明建設(shè)的相關(guān)內(nèi)容,有計劃地組織實施。在政府大樓、機關(guān)和耗能大戶率先開展氟替代工作,納入節(jié)能減排的相關(guān)考核,并且從節(jié)能減排和氟替代專項資金中給予補助。加快氟利昂回收后的綜合利用研究,并制定相關(guān)的管理規(guī)定。
全球的制造商都在開發(fā)制冷劑的應(yīng)用。例如,歐洲目前正強制實施汽車空調(diào)中R134a制冷劑的淘汰。由此,大多數(shù)歐洲汽車制造商已經(jīng)用HFO-1234yf來替代R134a,HFO-1234yf是一種具有極低GWP值和零ODP值的新制冷劑。對于固定式空調(diào),一些歐洲制造商也正采用低GWP值的替代制冷劑,如CO2制冷劑系統(tǒng)。美國還沒有制訂這方面的法規(guī)。
現(xiàn)有制冷劑替代HFCs和HCFCs制冷劑的是CO2系統(tǒng)和丙烷系統(tǒng)。CO2,也就是R744,同時具有低GWP值和ODP值。這個制冷劑的系統(tǒng)成本低,且來源豐富。但是,CO2系統(tǒng)的運行處于跨臨界狀態(tài),這使得其效率比傳統(tǒng)的混合制冷劑如R-404A和R134a低10-15%。另外,CO2運行壓力極高,這就需要系統(tǒng)中各個部件能夠承受高壓的狀態(tài)。R404A系統(tǒng)的運行壓力為:高壓側(cè):300-400psi(磅/平方英尺),低壓側(cè):30psi。而CO2系統(tǒng)的運行壓力為:高壓側(cè):1800psi,低壓側(cè):400psi。由于運行壓力高,CO2系統(tǒng)壓縮機也必須能夠耐受高壓。同時,與通常的HFCs和HCFCs系統(tǒng)不同,CO2系統(tǒng)目前還不能應(yīng)用到遠端低壓系統(tǒng),只能應(yīng)用于超市等制冷系統(tǒng)。
丙烷也是常用的替代制冷劑。與CO2一樣,丙烷制冷劑也具有低ODP值和GWP值,并且來源豐富。與CO2不同的是,丙烷系統(tǒng)是低壓系統(tǒng),但是其極易燃燒,對于制造商來說,需要采用滿足特殊安全標(biāo)準(zhǔn)的配件和運行體系。丙烷系統(tǒng)的易燃性需要運行人員更加關(guān)注周圍環(huán)境,并嚴(yán)格按照操作手冊。丙烷系統(tǒng)也是歐洲的主要替代制冷劑。很多歐洲制造商在一些小型冰箱中使用R-290系統(tǒng)替代諸如R134a等HFC制冷劑。
R-290制冷劑的ODP值為零,其GWP值非常低,且與系統(tǒng)配件可以很好地進行匹配。當(dāng)然,由于其可燃性,丙烷的應(yīng)用也僅限于單一設(shè)備。任何允許丙烷使用的商用設(shè)備的最大充灌量是150克。對于150克的充灌量,制冰機可以每天生產(chǎn)400磅的冰,這適用于歐洲大部分的設(shè)備。但是,很多美國用戶需要更高容積的設(shè)備以滿足他們客戶的制冰需求。舉例來說,很多大型美國企業(yè)購買的制冷設(shè)備每天的制冰量達到1000磅或以上。
美國制造商們正繼續(xù)研究市場上潛在的替代制冷劑制冷系統(tǒng),包括在制造工藝和安全指南范圍內(nèi),對美國系統(tǒng)的技術(shù)和環(huán)境性能進行研究。
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